Wstęp

Spawanie elementów z brązu aluminiowego w zastosowaniach morskich wymaga specjalnych technik i szczególnej dbałości o szczegóły ze względu na unikalne właściwości materiału i wymagające środowisko morskie. W tym przewodniku omówiono podstawowe procedury spawania, techniki i środki ostrożności umożliwiające uzyskanie wysokiej jakości spoin elementów z brązu aluminiowego stosowanego w okrętach.

Typowe gatunki brązu aluminiowego do spawania morskiego

Stopień (USA)SpawalnośćTypowe zastosowaniaTypowy metal wypełniający
C95200DoskonałyKorpusy pomp, zaworyERCuAl-A2
C95400DobrzeŚmigła, łożyskaERCuAl-A2
C95500DobrzeKomponenty o dużej wytrzymałościERCuAl-A3
C95800Bardzo dobryArmatura morska, wałyERCuAl-A2/A3

Procesy i parametry spawania

1. Parametry spawania metodą GTAW (TIG).

ParametrZasięgOptymalna wartość
Prąd (DCEN)100-250A175A
Woltaż18-22 V20 V
Prędkość podróży100-150 mm/min125 mm/min
Natężenie przepływu gazu12-15 l/min14 l/min
Rozgrzej temperaturę150-200 ° C.175°C
Temperatura międzyściegowa200-250°C225°C

2. Parametry spawania metodą GMAW (MIG).

ParametrZasięgOptymalna wartość
Prąd (DCEP)150-300A225A
Woltaż22-28 V25 V
Prędkość podawania drutu5-8 m/l6,5 m/l
Natężenie przepływu gazu15-20 l/min18 l/min
Rozgrzej temperaturę150-200 ° C.175°C
Temperatura międzyściegowa200-250°C225°C

Przygotowanie przed spawaniem

1. Przygotowanie materiału

  • Oczyść powierzchnię w odległości 25 mm od złącza spawanego
  • Usuń tlenki i zanieczyszczenia
  • Stosować szczotkę drucianą ze stali nierdzewnej (przeznaczoną do brązu aluminiowego)
  • Odtłuścić acetonem lub podobnym rozpuszczalnikiem

2. Zalecenia dotyczące wspólnego projektu

Typ złączaSzczelina (mm)Kąt zawartyPowierzchnia podstawy (mm)
Połączenie tyłowe2-360-70°1-2
Złącze T2-345-60°nie dotyczy
Złącze narożne2-360-70°1-2

3. Wymagania dotyczące podgrzewania

  1. Równomierne ogrzewanie do określonej temperatury
  2. Monitorowanie temperatury za pomocą pirometru kontaktowego
  3. Utrzymuj minimalną temperaturę podczas spawania
  4. Biorąc pod uwagę czas nagrzewania, należy wziąć pod uwagę grubość elementu

Techniki spawania

1. Podstawowa sekwencja spawania

  1. Spoina sczepna w odstępach 75 mm
  2. Użyj techniki backstepu
  3. Utrzymuj stałą prędkość jazdy
  4. Czyść pomiędzy przejściami
  5. Monitoruj temperaturę międzyściegową

2. Manipulacja pochodnią

TechnikaOpisPodanie
Prosty stringerŻadnego tkaniaKorzeń przechodzi
Wzór splotu2-3 razy większa średnica drutuWypełnij przepustki
Ruch okrężnyMałe kółkaPołączenia narożne

3. Krytyczne punkty kontroli

CzynnikMetoda kontroliDopuszczalny zakres
Długość łukuKontrola wizualna3-5 mm
Kąt pracyMiernik kąta70-80°
Kąt podróżyMiernik kąta15-20°
WystającyKontrola wizualna12-15 mm

Leczenie po spawaniu

1. Natychmiastowa pielęgnacja po spawaniu

  • Powolne chłodzenie pod kocem izolacyjnym
  • Utrzymuj minimalną temperaturę 150°C
  • Dokładnie oczyścić szczotką ze stali nierdzewnej
  • Kontrola wzrokowa pod kątem wad

2. Wymagania dotyczące obróbki cieplnej

StopieńTemperatura (°C)Czas trwania (godziny)Metoda chłodzenia
C95200450-5002-3Air Cool
C95400500-5502-3Air Cool
C95500550-6002-3Air Cool
C95800500-5502-3Air Cool

Typowe wady i zapobieganie

WadaPrzyczynaZapobieganie
PorowatośćZanieczyszczenie, niewystarczający zasięg gazuPrawidłowe czyszczenie, odpowiedni przepływ gazu
WyśmienitySzybkie chłodzenie, wysoka powściągliwośćPrawidłowe podgrzewanie, kontrolowane chłodzenie
Brak FuzjiNiewłaściwa technika, niewystarczające ciepłoPrawidłowe przygotowanie złącza, odpowiedni dopływ ciepła
Niepełna penetracjaNiewystarczająca szczelina korzeniowa, niskie ciepłoWłaściwy projekt złącza, odpowiedni dopływ ciepła

Kontrola jakości i inspekcja

1. Kryteria kontroli wizualnej

  • Wygląd ściegu spoiny
  • Jednolity wzór marszczenia
  • Brak porowatości powierzchni
  • Właściwy rozmiar spoiny
  • Kompletna fuzja

2. Badania nieniszczące

Metoda badaniaPodanieMożliwość wykrywania
Penetracyjny barwnikWady powierzchniWady pękania powierzchni
RadiografiaWady wewnętrznePorowatość, wtrącenia
UltradźwiękowyWady wewnętrzneBrak fuzji, pęknięcia

Względy bezpieczeństwa

1. Ochrona osobista

  • Przyłbica spawalnicza z odpowiednim odcieniem
  • Rękawice odporne na ciepło
  • Odzież ognioodporna
  • W razie potrzeby ochrona dróg oddechowych

2. Kontrole środowiskowe

  • Odpowiednia wentylacja
  • Odsysanie dymu
  • Środki zapobiegania pożarom
  • Monitorowanie temperatury

Podsumowanie najlepszych praktyk

  1. Przygotowanie
  • Dokładne czyszczenie
  • Właściwy projekt złącza
  • Odpowiednie podgrzanie
  • Prawidłowy dobór spoiwa
  1. Podczas spawania
  • Zachowaj odpowiednie parametry
  • Czyść pomiędzy przejściami
  • Monitoruj temperatury
  • Używaj prawidłowej techniki
  1. Po spawaniu
  • Kontrolowane chłodzenie
  • Właściwe czyszczenie
  • Pełna inspekcja
  • Dokumentacja

Studia przypadków

Przypadek 1: Naprawa śmigła

  • Komponent: śmigło C95800
  • Wyzwanie: Naprawa pęknięć
  • Rozwiązanie: GTAW z ERCuAl-A2
  • Wynik: udana naprawa bez usterek

Przypadek 2: Spawanie obudowy pompy

  • Komponent: Obudowa pompy C95200
  • Wyzwanie: Złożona geometria złącza
  • Rozwiązanie: Połączony proces GTAW/GMAW
  • Wynik: Wysokiej jakości spoina spełniająca specyfikacje

Wniosek

Skuteczne spawanie brązu aluminiowego w zastosowaniach morskich wymaga:

  • Ścisłe przestrzeganie procedur
  • Właściwe przygotowanie materiału
  • Prawidłowy dobór parametrów
  • Odpowiednia kontrola jakości
  • Odpowiednia obróbka po spawaniu

Przestrzeganie tych wytycznych i najlepszych praktyk pomoże zapewnić wysokiej jakości, trwałe spoiny w elementach z brązu aluminiowego stosowanego w transporcie morskim. Regularne szkolenia i aktualizacja procedur w oparciu o nowe rozwiązania pozwolą utrzymać standardy jakości spawania.