Autenticazione di qualità della società di classificazione capace da LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS, lamiera d'acciaio per costruzioni navali DH36è utilizzato per l'edilizia navale e la piattaforma. La piastra in acciaio per costruzioni navali di grado DH36 è l'acciaio ad alta resistenza alla trazione. L'acciaio per costruzioni navali DH36 è l'acciaio strutturale dello scafo, con le sue buone proprietà di tenacità, maggiore resistenza, forte resistenza alla corrosione, proprietà di lavorazione e proprietà di saldatura. La piastra in acciaio ASTM A131 DH36 può essere utilizzata nella fabbricazione della struttura dello scafo della nave il cui peso è superiore a 10.000 tonnellate.
Specifica dell'acciaio per costruzioni navali dell'ABS DH36:Spessore: da 4 mm a 260 mm,
Larghezza: da 1200 mm a 4000 mm
Lunghezza: da 3000 mm a 18000 mm. Applicazione dell'acciaio per costruzioni navali ABS DH36:
Le lastre in acciaio per costruzioni navali ABS DH36 sono utilizzate principalmente per realizzare la piattaforma di perforazione petrolifera offshore, lo scafo della costruzione navale e la riparazione navale, i giunti dei tubi della piattaforma e altri componenti.
| Grado | C max | Se max | mn | P max | S max | se min | tu massimo | Con max | Cr max | Ni max | Mo max | Nb | V |
| DH36 | 0.18 | 0.50 | 0.90-1.60 | 0.035 | 0.035 | 0.015 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 |
Nota: in generale CE sarà?0.40%. Se la condizione di consegna è TMPC, il CE sarà: ≤ 0,38% (spessore ≤ 50 mm), ≤ 0,40% (quando lo spessore >50-100). Ceq% =(C+Mn)/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15.
| Grado | Rm (MPa) | Re(MPa) min | A% min | Akv / J min | |
| DH36 | 490-630 | 355 | 21 | ET °C | Spessore (mm) |
| -20 | ?50 | >50-70 | >70-100 | ||
| l | C | l | C | l | C |
| 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
Nota: Nella lista , Rm:.carico di rottura, Re: carico di snervamento, A%: allungamento, E.T: temperatura sperimentale, L: longitudinale, C: trasversale.
Piastra in acciaio DH36 Condizione di consegna
| Grado | Elementi a grana fine | categoria | Lo spessore dell'acciaio | ||
| ≤ 12 | >12,5-20 | >20-25 | >25-35 | >35-50 | >50-100 |
| DH36 | Nb+V o V | Piatto/ lenzuolo | UN(50) | N(50),CR(50),TM(50) | N(50),CR(25),TM(50) |
| Profilo in acciaio | N(50),CR(50),TM(50),AR*(25) | – | |||
| Al o Al+Ti | Piatto/ lenzuolo | UN(50) | AR*(25) | – | |
| N(50),CR(50),TM(50) | N(50),CR(25),TM(50) | ||||
| Profilo in acciaio | UN(50) | N(50),CR(50),TM(50),AR*(25) | – |
2. La cifra tra ( ) indica il volume di campionamento per eseguire la prova di impatto, l'unità è Ton.(-) significa senza prova di impatto.
Piastra in acciaio DH36 Contrasto nei diversi standard
| ASTM A131M | TOCT 5521 | BS LR | GB712 |
| DH36 | D36 | DH36 | D36 |
Piastra in acciaio DH36 Specifiche disponibili
| varietà | Spessore (mm) | Larghezza (mm) | Lunghezza/diametro interno (mm) | |
| Targa navale | taglienti | 6~200 | 1500~3000 | 3000~15000 |
| bordi non taglienti | 1300~3000 | |||
| Bobina di costruzione navale | taglienti | 1.2~19 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
| bordi non taglienti | 1510~2010 |
| Spessore (mm) | peso teorico | Spessore (mm) | peso teorico | ||
| Kg/ft2 | Kg/m2 | Kg/ piedi2 | Kg/m2 | ||
| 6 | 4.376 | 47.10 | 25 | 18.962 | 196,25 |
| 7 | 5.105 | 54,95 | 26 | 20.420 | 204.10 |
| 8 | 5.834 | 62,80 | 28 | 21.879 | 219,80 |
| 10 | 7.293 | 78,50 | 30 | 23.337 | 235,50 |
| 11 | 8.751 | 86.35 | 32 | 25.525 | 251,20 |
| 12 | 10.21 | 94.20 | 34 | 26.254 | 266,90 |
| 14 | 10.939 | 109,90 | 35 | 27.713 | 274,75 |
| 16 | 11.669 | 125,60 | 40 | 29.172 | 314,00 |
| 18 | 13.127 | 141.30 | 45 | 32.818 | 353,25 |
| 20 | 14.586 | 157,00 | 48 | 35.006 | 376,80 |
| 22 | 16.044 | 172,70 | 50 | 36.464 | 392,50 |
| 24 | 18.232 | 188,40 |
| spessore nominale (mm) | La deviazione dello spessore con la seguente larghezza (mm) | |||
| 1200 | >1200~1500 | >1500~1800 | >1800 | |
| >6,0~8,0 | ±0.29 | ±0.30 | ±0.31 | ±0.35 |
| >8.0~10.0 | ±0.32 | ±0.33 | ±0.34 | ±0.35 |
| >10.0~12.0 | ±0.35 | ±0.36 | ±0.37 | ±0.43 |
| spessore nominale (mm) | meno deviazione (mm) | La deviazione dello spessore con la seguente larghezza (mm) | |||||||||
| >1000~1200 | >1200~1500 | >1500~1700 | >1700~1800 | >1800~2000 | >2000~2300 | >2300~2500 | >2500~2600 | 2600~2800 | >2800~3000 | ||
| >12~25 | -0,8 | +0,2 | +0,2 | +0,3 | +0,4 | +0,6 | +0,8 | +0,8 | +1,0 | +1.1 | +1.2 |
| >25~30 | -0,9 | +0,2 | +0,2 | +0,3 | +0,4 | +0,6 | +0,8 | +0,9 | +1,0 | +1.1 | +1.2 |
| >30~34 | -1.0 | +0,2 | +0,3 | +0,3 | +0,4 | +0,6 | +0,8 | +0,9 | +1,0 | +1.2 | +1.3 |
| >34~40 | -1.1 | +0,3 | +0,4 | +0,5 | +0,6 | +0,7 | +0,9 | +1,0 | +1.1 | +1.3 | +1.4 |
| >40~45 | -1.2 | +0,4 | +0,5 | +0,6 | +0,7 | +0,8 | +1,0 | +1.1 | +1.2 | +1.4 | +1,5 |