Acciaio rapido M2
L'acciaio per utensili ad alta velocità M2 è nato nel 1937. Per le sue eccellenti prestazioni e il prezzo adatto, è ancora l'acciaio ad alta velocità più utilizzato. Viene spesso utilizzato nella trasformazione di SuperAlloy aerospaziale, acciaio ad altissima resistenza e acciaio inossidabile e altri materiali difficili da lavorare.
Un gran numero di lavoratori scientifici di ricerca e produzione per ottimizzare il processo di produzione e migliorare la qualità delle prestazioni è ancora in corso.
Le proprietà meccaniche ad alta temperatura di M2 L'acciaio ad alta velocità è stato studiato mediante metodo di simulazione termica in questo lavoro, che ha fornito un riferimento significativo per la produzione di acciaio M2 correlato.
Le materie prime utilizzate nel test sono tratte da barre rotonde in acciaio M2 industriale (diametro: φ12mm). La composizione chimica dell'acciaio di prova è mostrata nella Tabella 1 (frazione di massa). Le materie prime sono state elaborate in campioni di trazione ad alta temperatura φ10mm × 120mm. La macchina di prova Gleeble-3800 è stata utilizzata per riscaldare i campioni alla temperatura di prova, quindi le proprietà di trazione e meccanica ad alta temperatura sono state testate. La temperatura di prova era di 1000 ~ 1250 ℃ e la velocità di deformazione era 5 × 10-3/s.
- Sono stati osservati esemplari di trazione con microscopio ottico LeicameF4M tedesco.
- Hitachis -4300 è stato utilizzato per l'osservazione SEM e l'analisi EDS di carburi.
I risultati del test mostrano che:
(1) La temperatura di plasticità zero dell'acciaio ad alta velocità M2 è di 1220 ℃ e la temperatura di resistenza zero è di 1250 ℃.
(2) La buona zona di plastica di acciaio M2 ad alta velocità si trova nell'intervallo di temperatura di 1150 ~ 950 ℃. In questo intervallo, entra nella zona ad alta temperatura in cui la struttura della matrice è austenite monofase e la ricristallizzazione dinamica fornisce buone proprietà in plastica.
(3) la fragile zona di M2 L'acciaio ad alta velocità varia da 1175 ℃ alla temperatura dei punti di fusione e lo scioglimento di carburi eutettici a basso punto di fusione si verifica all'interno di questo intervallo di temperatura, il che riduce significativamente la duttilità e la resistenza dell'acciaio.
(4) Esiste una zona di superplasticità a bassa temperatura vicino a 800 ℃, che è la zona di coesistenza di α+γ due fasi di acciaio M2. Il miglioramento della rottura del carburo e dell'omogeneità da parte di lavoro a caldo in questa zona è degno di ulteriore attenzione.
