Bogie
Le bogie est un élément essentiel des véhicules ferroviaires, avec de nombreuses variantes conçues pour répondre à diverses exigences opérationnelles. Ces composants sont principalement construits à partir de structures soudées qui doivent prendre en charge différentes charges, qui sont toutes systématiquement élevées. Pour garantir des performances optimales, il est essentiel de sélectionner des matériaux avec la plus grande précision et de mettre en œuvre des processus de production personnalisés de haut niveau. Cette approche garantit une efficacité et une flexibilité maximales de production, ce qui nous permet de fournir un service de première classe à l'industrie du transport ferroviaire. En répondant aux besoins spécifiques de nos clients, nous pouvons améliorer la fiabilité et les fonctionnalités des bogies, contribuant finalement à des systèmes ferroviaires plus sûrs et plus efficaces.
Participation et rail
Lors de la production de rails inférieurs plats, de rails fendus ou de participations, deux facteurs critiques doivent être prioritaires: la fiabilité maximale et une durée de vie prolongée. Les participations et les rails sont soumis à des charges mécaniques et thermiques importantes quotidiennement, ce qui pose un défi considérable pour les matériaux utilisés. La résistance à la traction des rails en acier peut atteindre entre 700 et 1600 n / mm², nécessitant une sélection de matériaux rigoureuse pour s'assurer qu'ils peuvent résister à ces conditions exigeantes.
Les produits Lion Metal, en particulier la Lion Strong Base, sont idéaux pour cette application. Ils sont conçus pour s'adapter à toutes les formes et pentes de voies courantes, garantissant que tous les matériaux présentent une grande fiabilité pendant le processus de fusion et possèdent un long cycle de vie. Cet engagement envers la qualité garantit que notre infrastructure ferroviaire peut supporter les rigueurs d'une utilisation quotidienne tout en maintenant les normes de sécurité et de performance.
Roue
Dans les véhicules ferroviaires modernes, l'utilisation de roues entières (Dan Tilun) est répandue. Ces composants critiques de sécurité doivent supporter des charges physiques et thermiques substantielles pendant le fonctionnement. Pour répondre à ces demandes, l'acier forgé avec une résistance à la traction allant jusqu'à 350 Ho est utilisé, nécessitant des processus de fusion et de forge professionnels. La qualité de surface des roues est primordiale, car elle influence directement les performances de conduite et l'efficacité énergétique. L'acier à piste spécialisé de Lion Metal est conçu pour relever ces défis, offrant aux utilisateurs une solution rentable qui garantit la précision, la sécurité et la flexibilité la plus élevée. En nous concentrant sur ces attributs clés, nous aidons à améliorer les performances globales et la fiabilité des véhicules ferroviaires, contribuant à des systèmes de transport ferroviaire plus sûrs et plus efficaces.